近日,凭借技术优势和坦诚服务,几经十余载长年追踪研究,上海市政工程设计研究总院(市政总院)顺利中标松江今年规模仅次于的公路建设项目——叶新-大叶公路(新的工路-奉贤区界)道路改建工程勘查设计一体化项目。叶新-大叶公路是上海市与浙江省相连的干线公路,是上海市域南部的一条穿过金山、松江、奉贤、浦东四区的东西向南北向,也是“十三五”规划中的根本性工程项目。项目竣工后,将有效地推展长三角一体化发展,同时完备整个上海南部地区路网布局,造就区域经济发展。
本次改建工程范围西起新的工路、东至松江奉贤区界,全长约25公里(不不含泖港大桥),按一级公路标准建设,设计速度为80公里/小时,其中G1501以西道路红线宽度45米,按双向4车道布置,路线长度大约10公里;G1501以东道路红线宽度50米,按双向6车道布置,路线长度大约15公里。从2004年起总院之后积极开展项目前期研究,多次勘查充份融合多方意见,侧重新技术、新工艺的研究与应用于,侧重细节设计,重复论证,持续完备,构成了科学合理的技术方案。侧重优质服务,充份融合多方意见。本项目建设规模大、路线宽,牵涉到航道、电力、燃气、通信及动拆迁各方面工作,总院道桥院协同三院、耗资院、勘查院、水利水运院等通力合作,主动帮助业主已完成项目前期研究工作,充分发挥自身主观能动性,为业主分忧面壁,获得业主的高度接纳。
2015年,总院不受松江区委托积极开展项目实可行性研究,设计人员多次顶着烈日,冒着严寒现场勘查,了解沿线乡镇邻里,充份征询各方意见,不断完善优化方案,在前期研究成果的基础上,优化构成合乎地区功能定位、适应环境地区交通市场需求发展、经济合理的技术方案。侧重新技术、新工艺的研究与应用于。在项目研究过程中,创意引进航拍技术,转变以往仔细观察、思维的视角,让设计团队对现场情况的做到更为直观、了解,思维更为全面,也使得汇报方案独树一帜,令人耳目一新;针对项目范围大,原有沥青路面废料多的情况,设计方案明确提出了对旧料展开厂蒸再造后利用方案,前进科技成果产业化进程;作为老路改建工程,从前期方案之后具体了充分利用现有老路路基,以增加填料市场需求的设计原则,同时针对地基差异性下陷问题,设计团队对多种地基处置方案展开比中选,最后针对性自由选择了轻质填料、填充地基等处理方式,在解决问题不均匀分布下陷的同时符合项目较慢施工的拒绝,尽可能减少项目建设对现状交通的影响。侧重细节设计,工程方案更为合理。
松江地区水网布满,河渠交错。由于现状河道在南北两侧皆有有所不同程度的入侵规划红线,为前进项目成功顺利进行,经过重复论证,本次方案横断面布置在符合交通功能的基础上拐弯现状河道,防止堆河论证、更改规划等冗长的审核程序,大大缩短建设周期;针对道路沿线研发程度有所不同,周边上下班市场需求特点,方案在展开断面布置时分城镇段和公路段分别展开考虑到,符合有所不同区域上下班特点,同时节约建设投资。
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